目前我国动力电池回收市场尚处于初期,虽有相关政策出台,然体系、回收机制等方面依然有诸多不完善之处.对于动力电池回收目前存在的标题题目,百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题呈文中指出目前主要呈现在三个方面:,回收体系有待进一步规范.因为体系的不完善,目前业内存在大量的回收小作坊,工艺设备落后、不具备相关资质、安全隐患及环保标题题目严重,回收渠道各显神通.这类小作坊往往打着回收的旗号,做着电池简单翻新、销售以次充好的生意,通过回收抢夺废旧电池原料,严重扰乱了动力电池市场的正常秩序,挤压了正规三方回收商的盈利空间.来亦指出,新能源汽车动力蓄电池回收体系还未有效建立,相关法律法规有待完善.部分回收单位有资质拿不到电池,渠道到底从哪里来,目前还是有点标题题目的.其次,回收费用承担机制不清晰.动力电池回收过程中的参与方包括电池生产商、整车生产商、消费者、梯次利用商、资源回收商等多个利益主体,回收费用承担主体还不清晰.三点是,废旧磷酸铁锂动力电池的征集材料回收经济性较差.由于废旧磷酸铁锂正极材料中可回收的资源材料种类较少,导致当前磷酸铁锂正极材料的回收经济性较差,对回收规模和成本控制要求更高
